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車規(guī)級傳感器TO同軸封裝及封裝設(shè)備
發(fā)布時間：
2024-05-11 08:41
來源：
TO同軸封裝車規(guī)級傳感器及封裝設(shè)備-蝶形BOX封裝車規(guī)級傳感器芯片封裝圓形金屬外殼器件封裝-奧特恒業(yè)封帽機(jī)
智能汽車正在成為集休閑、娛樂、辦公等多功能于一體的第三空間，各類智能車規(guī)級傳感器在其中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，車規(guī)級傳感器與普通消費(fèi)電子產(chǎn)品中所用到產(chǎn)品的最大區(qū)別在于可靠性與穩(wěn)定性。車規(guī)級汽車電子產(chǎn)品直接相關(guān)的就是 AEQ 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。AEC-Q100 是一種基于封裝集成電路應(yīng)力測試的失效機(jī)制。當(dāng)前 AEC-Q100 在集成電路中的應(yīng)用以離散部件 AEC-Q101 和無源部件 AEC-Q200 為主。除 AEQ 外，另一個必須遵循的規(guī)范是 2011 年國際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定的 ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)，其主要針對的是功能安全產(chǎn)品，如 ADAS 相關(guān)的傳感器和系統(tǒng)。
車規(guī)級傳感器芯片與普通消費(fèi)電子產(chǎn)品中所用到芯片的最主要的區(qū)別在于以下4點(diǎn)。
1、車輛運(yùn)行抗惡劣環(huán)境性能強(qiáng)。發(fā)動機(jī)艙內(nèi)溫度區(qū)間為 -40°C至150°C，所以車輛芯片要滿足這一較大溫度運(yùn)行區(qū)間。
2、汽車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)壽命更長。汽車設(shè)計(jì)壽命普遍都在 15 年或 20 萬 公里左右，遠(yuǎn)大于消費(fèi)電子產(chǎn)品壽命要求。因此，汽車芯片的產(chǎn)品生命周期要求在 15 年以上，而供貨周期可能長達(dá) 30 年。
3、安全在汽車芯片中格外重要。汽車芯片的安全主要由功能安全與信息安全兩個方面組成。手機(jī)芯片死掉可以停機(jī)重新啟動，但一旦汽車芯片宕機(jī)就有可能引發(fā)嚴(yán)重安全事故，針對功能安全，國際組織 IEC 發(fā)布了IEC61508 標(biāo)準(zhǔn)。
4、汽車芯片設(shè)計(jì)還要考慮長效性。汽車芯片設(shè)計(jì)必須具有前瞻性，能夠滿足顧客今后 3 到5 年內(nèi)的一種前瞻性需求。所以車規(guī)級芯片表現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)化周期長、供應(yīng)體系閾值高等特點(diǎn)。
在這樣的情況下，如何保持芯片封裝的一致性、可靠性，是車規(guī)芯片首先要考慮的問題。同時對車規(guī)級芯片的封裝也提出了更高的要求，
車規(guī)級傳感器的芯片都封裝在密閉型性外殼中，其中商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)封裝可以分為蝶形BOX封裝和TO同軸封裝。
“TO同軸封裝”針對是圓形金屬外殼器件的管座和管帽進(jìn)行的封焊，無表面貼裝部件，同軸是指是從芯片發(fā)光器、透鏡到光纖，每個光路的中心線都在同一直線上。目前來說TO同軸器件因?yàn)橐子谥圃旌统杀緝?yōu)勢，基本霸占了主流的微電子器件的封裝應(yīng)用市場。
應(yīng)用于TO同軸封裝的設(shè)備業(yè)內(nèi)統(tǒng)稱為‘封帽機(jī)’，北京奧特恒業(yè)電氣設(shè)備有限公司擁有業(yè)內(nèi)最全系列的封帽機(jī)產(chǎn)品，有應(yīng)對于高性價比需求的半自動封帽機(jī)系列、還有應(yīng)對于高速產(chǎn)能需求的高效封帽機(jī)，每小時產(chǎn)能達(dá)到3000至4000只，以及應(yīng)對于每秒25G 比特速率的高速器件封裝的高精度封帽機(jī)系列。我公司封帽機(jī)設(shè)備采用電容儲能式電源，可在真空或惰性氣氛環(huán)境中封裝，實(shí)現(xiàn)短時間焊接，熱影響較小、精度高、質(zhì)量穩(wěn)定的高性價比封裝工藝。還可根據(jù)客戶需求提供定制化產(chǎn)品。
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